科技日报记者 华凌 通讯员 张文博
10月10日，记者从中铁六局获悉，在该局承建的宁大支线改线工程中，施工团队近日创新采用悬挑托架工艺，打破桥梁上部结构传统施工模式，成功破解场地狭小、作业面受限、工期紧迫三重难题，相关技术成果入选2025年度青海省省级施工工法。
该工程桥梁临近营业线，桥面板需采用后张法现场浇筑，但下方无施工空间。项目工程部长李素军介绍，若用传统满堂支架施工，不仅安全风险高，还无法保障工期。为此，其带领攻关小组经反复论证，研发出由工字钢、竹胶板、方木及槽钢组合的悬挑托架替代方案。
该工艺以逆向思维突破常规：托架固定于梁端呈悬挑状态，通过绳索下放模板，经钢筋勾拉调整位置后，借助吊杆提升实现精准就位。作业平台拼装完成后，即可高效开展桥面板钢筋模板安装与混凝土浇筑，完全避开营业线下方空间限制。
这项创新工艺带来多重效益：托架可重复利用，减少一次性材料投入并简化流程；安拆便捷，显著降低人力与工时成本；稳定结构支持多作业面同步施工，既缩短工期，又减少设备租赁与场地占用费用。
依托该工艺，项目团队编制的《特大桥声屏障梁现浇段托架施工工法》《旧桥帮宽拆除既有防护桩防护施工工法》，经青海省住建厅评审公示，成功入选2025年度省级施工工法，为同类复杂环境桥梁施工提供了可复制的技术范本，彰显了团队技术攻坚实力。
（受访者供图）
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